Motomachicakeblog

Esta semana me regalaron unas entradas para la exposición de Georges Rouault que los almacenes Daimaru albergan en estos dí­as. Confieso que hasta que recibí­ esos tickets desconocí­a la existencia del pequeño museo que hay la octava planta.
Daimaru no son unos grandes almacenes más, la verdad es que su aspecto es el de un lugar con caché. Allí­ podemos encontrar primeras marcas, sobre todo para un público preferentemente femenino.
Nosotros a veces visitamos el sótano, donde se encuentra su supermercado, con tiendas que representan a las mejores cadenas de reposterí­a y a las panaderí­as de más renombre.
Podemos encontrar buena carne, licores y vinos de cualquier parte del mundo, tés, etc., hasta cerveza Cruzcampo, con el único inconveniente del precio. Si alguno de los que leéis estas lí­neas tenéis prevista una visita a Japón os aconsejo una visita a los supermercados de Daimaru, donde seguro que seréis invitados a degustar gratuitamente algunos de los productos tradicionales de la zona que visitéis. Si el trato al cliente tiene buena fama en Japón en general, el que recibe el cliente de Daimaru es excepcional en particular. De hecho, si asistimos a la apertura del comercio a primera hora los dependientes nos recibirán formando un pasillito y saludándonos con una reverencia conforme entramos.
De las marcas españolas que recuerdo con seguridad que están dentro podemos citar a Camper o a Loewe, dos de las marcas más deseadas por los japoneses.
Aquí­ vemos una imagen del exterior de Daimaru en Kobe:

En las plantas superiores podemos encontrar algunos restaurantes, cafeterí­as y un mirador bastante curioso, desde el que tenemos una vista de 180 grados orientada a la parte oeste de la ciudad. Desde allí­ tomé la siguiente de las imágenes, donde vemos la calle Koikawasuji, que es cruzada por las ví­as del ferrocarril de la JR. Esa es la cuestecilla que un servidor tiene que subir todos los dí­as en bici. Al fondo se ve ya en la montaña el ancla y el escudo de la ciudad, iluminados al llegar la noche, cuando parece que flotan en el aire.

Desde el mismo mirador, pero orientándonos hacia el suroeste podemos divisar la Kobe Tower y el Hotel Okura, que alojó a la selección de Brasil durante la Copa del Mundo de 2002.

Finalmente un pequeño video a modo de experimento, puesto que es el primero que colocamos en Motomachi Cake Blog. Está grabado en el sótano de Daimaru, en la ví­spera de Navidad. En la zona que aparece en el video podemos ver algunas de las tiendas de pasteles tradicionales de los que os hablaba. Fijaos en la chica que aparece vestida con un Hakama, es la dependienta!.

Los bancos de la estación de Hanshin Nishi-Motomachi.

阪神元町駅のベンチ。カラフルゥ～。

Corrí­a la segunda mitad del siglo XIX cuando los extranjeros llegados a Kobe comenzaron a construir sus casas en la zona norte de la ciudad, y lo hicieron bajo las pautas del estilo arquitectónico de sus paí­ses de origen.
“Ijin-kan” significa casa extranjera y bajo esa denominación son conocidas las mansiones de esa zona. El área de Kitano ha sido designada Important Cultural Assets, y algunas de estas edificaciones están abiertas al público como museo.
Ayer sábado, huyendo un poco del gentí­o de Motomachi y Sannomiya, subimos a dar un paseo por Kitano.
Desde la estación de Motomachi podemos llegar al centro de Kitano en unos 20 o 30 minutos a pie (es todo cuesta arriba). Nosotros lo hacemos en bici, para no perder la costumbre. Para el que no esté acostumbrado a las cuestas (como era el caso a mi llegada a Kobe, puesto que en Sevilla tenemos una sola cuesta, la Cuesta del Rosario) puede ser un poco pesado, pero la vista que de la ciudad que Kitano nos ofrece bien merece la pena. Aquí­ tenéis una pequeña, muy pequeña muestra:

　土曜は北野へ行ってきました。何度か行ってるのですが、ぶれない写真を撮るために、最近三脚を買ったので（プロっぽじゃあーりませんか。）早速デビューしに行った訳です。いつも昼間の北野を見ていたので、薄暗い中、オレンジ色のライトが光る異人館の雰囲気はなかなか良かったです。
　余談ですが｡｡｡三脚を小脇に抱えた感じはプロっぽくて良いのですが、それに乗せるカメラはそう、ちいさいデジカメなのです。想像してみて下さい、でかでかとした三脚に乗せられたシルバーのデジカメを。滑稽ですね、失笑ですね、でも気にしないのがVitoとYitoの良いところです。フフフ。

Esta casa que aquí­ véis es posiblemente la más famosa de todas. Es conocida como Kazamidori House (la Casa de la Veleta). La veleta que corona la torre de la casa es uno de los sí­mbolos de Kobe.

上　北野異人館に入る前、住宅街を登っていった所より眺めた神戸。
下　風見鶏の館。ドイツ人貿易商ゴッドフリート・トーマス氏が自邸として建てた建物です。

En la plazita circular que hay bajo esta casa hay un mirador bastante atractivo. Por toda la zona hay repartidas algunas estatuas de metal que hacen alusión al Jazz, puesto que Kobe es uno de los centros del jazz en Japón, por supuesto, y en el resto del mundo. Todos los años se celebra un festival de jazz más o menos por octubre. Aquí­ está Yito entre dos de esas estatuas:

Otro aspecto del lugar, con un trompetista de metal junto a una de las fuentes de la plaza:

上・下　広場には銅像がいくつかあります。どれも楽器を持っているのですが、神戸はJazzの街だからでしょうか。

Esta es otra de las casas, de cuyo nombre no es que no quiera acordarme sino que no sé cómo se leen el nombre, y lo peor es que Yito me dice que tampoco sabe leerlos… ay, el japonés…
Bueno, se llama 萌葱の館;. El segundo kanji es el puñetero, el primero es el de moe moe!, jeje, el de los freaks de Akihabara. Será que esta casa es muy moe.

Aquí­ un Vito pensativo, o esto fue cuando empezó a lloviznar…:

上　萌葱の館。Vitoにどう読むか聞かれて、”も、もえねぎ？｡｡｡し、知らん！”と答え、”アナタホントニニホンジンデスカァ？”と小ばかにされてしまいました。調べたところ、”萌黄（もえぎ）の館”とも書くようです。ちっ、難しい方で聞かんでもいいやないの。
下　Vito、考え中。

La silueta de Sannomiya al anochecer desde Kitano:

Y finalmente esta imagen de la bajada hacia Motomachi:

上・下　北野より見える夜の三宮。

神戸空港の開港が来週になりました。神戸の中では賛成・反対があるようですが、今のところ私にとってはどちらデモ｡｡｡というわけで。家から近いし、国内旅行をするには便利になるのでしょうが、近いぶん、騒音も気になるだろうし。今までは船の汽笛がロマンティコ（*ﾛﾏﾝﾁｯｸの西語なり。）に聞こえていたのが、飛行機で消されなければいいのですが。今後、国際線が飛んでスペイン直行なぞできるようになればよろしいですねー。

Quedan apenas unos dí­as para que Kobe tenga su propio aeropuerto, el nuevo Marine Air.

Ubicado al sur de Port Island en una isla artificial nos muestra como aquí­ no sólo no se construyen castillos de arena, sino que aparecen islas donde no habí­a tierra.
En las siguientes imágenes podemos observar el proceso de la construcción en sus comienzos y una vez finalizado.

La inauguración se llevará a cabo el próximo dí­a 16, y desde entonces Kobe estará conectada por ví­a aérea con las ciudades de Tokio, Sendai, Sapporo, Shin-Chitose (Hokkaido), Niigata, Fukuoka, Kagoshima, Naha (Okinawa) y Kumamoto.

De momento todos los vuelos internacionales regulares permanecerán en el aeropuerto Internacional de Kansai, donde el próximo año se inaugurará un nuevo sector (otra isla artificial) que acogerá el nuevo Airbus A380.
Los promotores del nuevo aeropuerto de Kobe justifican su necesidad en la importancia del puerto de la ciudad y del área industrial y comercial de la misma, que se vieron seriamente afectados por el Gran Terremoto de Hanshin-Awaji, en 1995. De este modo preven que el comercio regional e internacional se verán fortalecidos. Al mismo tiempo el nuevo aeropuerto llevará de un modo más rápido a los turistas japoneses al centro de Kobe.
La construcción ha tenido sus detractores: se recogieron 350000 firmas válidas (más 20000 de ciudadanos que residen fuera de los márgenes que delimitan el área metropolitana) para abortar su construcción. Ellos basan sus protestas en un supuesto mal uso de los impuestos que pagan y piensan que el aeropuerto no será rentable, puesto que sobre el papel parece ser que las cuentas no salen tan claras: para hacerlo rentable deberí­an operarse 100 vuelos diarios frente a los 27 programados. Además para alcanzar ese nivel se habrá de competir también contra el tercer aeropuerto de la región: Osaka Itami. Los vecinos de Itami vieron la construcción del nuevo aeropuerto de Kobe como una ví­a para la posible reducción del ruido en sus cielos, pero frente a esa idea la verdad es que no existe un plan para reducir el tráfico aéreo en Itami, tan sólo se ha previsto el paro de los vuelos del Boeing 747 en abril.
Aquí­ podemos ver una foto de parte de la promoción que se ha venido haciendo desde el comienzo del proyecto:

La terminal de Kobe ocupa un espacio de 15200 metros cuadrados, con cuatro plantas. Posee cuatro puertas para jetways y otras tres para pequeños aviones. Los mostradores de facturación están ubicados cerca de la estación del PortLiner, en la segunda planta.
La tercera y cuarta planta están ocupadas por restaurantes y tiendas.
El “Light Court” es un mirador habilitado para la observación de los aviones.
Los famosos pasteles de Kobe, por supuesto, estarán presentes en el aeropuerto, del que dicen los que ya lo han podido visitar que tiene olor a café.
El acceso al aeropuerto se hace a través de la nueva extensión del PortLiner, el monorraí­l que va desde Sannomiya hasta Port Island. Su precio desde Sannomiya es de 320 yenes y tarda unos 18 minutos. También se ha construido una terminal de bus y un parking con capacidad para acoger 750 coches.
Quizás dentro de unos dí­as empezaré a entender a esos vecinos de Itami, puesto que desde nuestra terraza se puede ver justo enfrente el Marine Air!!.

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